Valeo produkuje sprzęgła na oryginalne wyposażenie pojazdów ciężarowych spełniających normę emisji spalin Euro 6 takich marek jak: Iveco (Eurocargo, Stralis, Trakker), MAN (TGS, TGX), Mercedes-Benz (Actros, Antos, Arocs, Atego), Renault (serii C, D), Scania (serii G, P, R) i Volvo (FE, FL).
Valeo planuje na rok 2016 dalsze rozszerzanie oferty sprzęgieł.
W celu spełnienia wymogów normy Euro 6, Valeo stosuje unikalne rozwiązania techniczne:
• Najwyższej jakości okładziny cierne Valeo przenoszą wysokie momenty obrotowe i zapewniają płynną zmianę biegów. Okładziny cierne Valeo przenoszą moment obrotowy o wartości nawet do 3500 Nm. Okładziny cierne Valeo typu F830 zostały zatwierdzone przez producentów pojazdów ciężarowych do stosowania w sprzęgłach produkowanych na oryginalne wyposażenie. Okładziny tego typu są najlepszym rozwiązaniem do stosowania w pojazdach ciężarowych spełniających normę emisji spalin Euro 6, wyposażonych w zautomatyzowane skrzynie biegów.
• Aktualny tendencja konstruktorów pojazdów zmniejszania pojemności skokowej silników prowadzi do zwiększenia efektu wibracji. Dlatego tarcze sprzęgłowe Valeo są wyposażone w bardzo wydajne tłumiki drgań.
• Valeo opracowało unikalną tarczę dociskową pracującą w technologii samonastawnej (Self Adjusting Technology, SAT), stosowaną w przypadku skrzyń zautomatyzowanych. Technologia SAT kompensuje zużycie materiału ciernego tarczy sprzęgłowej oraz zmniejsza zużycie łożyska wyciskowego. Zaletą technologii SAT jest zoptymalizowanie działania sprzęgła w całym jego cyklu życia.
Sprzęgła Valeo z zastosowaniem do pojazdów ciężarowych są projektowane z myślą o przenoszeniu dużych mocy oraz wysokich momentów obrotowych oraz o zapewnieniu zwiększonej wytrzymałości i wysokiego komfortu pracy.
